Istorija yra neįdomi. Tol, kol nepradedi domėtis istorija. Pradėjęs dėlioti šio reportažo medžiagą antraštėje parašiau tiesiog „Malta. Aviacijos muziejus“. Kai baigiau, antraštę pakeičiau. Taip ir su ta istorija. Niekada nežinai ką ištrauksi patempęs už siūlo galo, bet kai pradedi tempti – nesinori sustoti.
Papasakosiu ir parodysiu aviacijos muziejų, kuris kaip nekeista įsikūręs buvusios RAF (Royal Air Force) karinės oro pajėgų bazės teritorijoje. Todėl pradėti, natūralu, reiktų nuo pat šaknų.
Taigi, seniai seniai…
Aerodromo istorija
Bristol Beaufighter oro bazės teritorijoje. Tolumoje – senoji sostinė Mdina
Tarp senosios ir naujosios sostinės esančioje nebeegzistuojančio senovės ežero dugno lygumoje Ta`Qali (RAF Ta`qali, Taqali, Takali arba Ta Kali) karinių oro pajėgų bazė buvo įrengta prieš pat Antrojo pasaulinio karo įkarštį. Iki tol čia tiesiog ant retos žolės leisdavosi civiliniai lėktuvai. Didelė problema kildavo sublogus orams – šiek tiek nuožulnus pakilimo takas tapdavo toks slidus, kad būdavo neįmanoma saugiai nusileisti.
Karinės pajėgos oro uostą modernizavo, įrengė keturis pakilimo takus, kurių ilgiausią pailgino iki 1,1 km (plotis – vos 14 m), kas šiais laikais skamba šiek tiek juokingai. Pavyzdžiui, Vilniaus tarptautinio oro uosto tako ilgis – 2,5 km, o Šiaulių karinio oro uosto – 3,5 km.
1941 m. gegužę iš Jungtinės Karalystės į oro pajėgų bazę atvyko 249-oji eskadrilė, kuri netruko tapti rezultatyviausia eskadrile, nukovusia 1000-ąjį priešo orlaivį ginant Maltą.
Turbūt ne sutapimas, kad 1963-ais, likus metams iki Maltai tampant nepriklausoma valstybe, RAF perdavė aviacijos bazę vietos valdžiai. Tačiau 1968 m. balandį aerodromas visiškai nutraukė veiklą.
Muziejus
Muziejų buvusio karinio oro uosto teritorijoje privati ne pelno siekianti organizacija (mūsuose VšĮ) įkūrė tik 1994 metais. Per sąlyginai nedidelį laiką jiems pavyko surinkti nekuklią eksponatų kolekciją labiausiai orientuotą į Maltai istoriškai svarbų Antrojo pasaulinio karo laikotarpį – 1940-1943 metus.
Darbai muziejuje verda intensyviai: nuolat atnaujinami ir rekonstruojami lėktuvai ar jų dalys, todėl ir atmosfera čia labiau primena apsilankymą draugo garažiuke, nei pasivaikščiojimą sintetiniuose valdovų rūmuose.
Įdomūs faktai
- Ilgą laiką oro uosto teritorijoje stovėjo dėl keistų architektūrinių sprendimų beprotnamiu praminti Bertrand rūmai (Château Bertrand). Nors savo ūgiu jie ir trukdė leistis lėktuvams, nugriauti rūmus privertė tik karas, kuomet intensyvių bombardavimų metu jie buvo stipriai apgadinti.
- 841 – tiek tonų bombų buvo numesta ant Ta`Qali aerodromo vien per 1942 m. balandį.
- 454 – tiek priešo lėktuvų apgulties metu sunaikino arba sugadino Maltos priešlėktuvinės gynybos šauliai ir artileristai.
- 174 – tiek RAF (Karališkosios oro pajėgos) naikintuvų pilotų žuvo tarnybos metu nuo 1940 m. balandžio iki 1942 m. lapkričio.
- Vien per 1942 m. kovą ir balandį ant Maltos (Londono dydžio sala) buvo numesta daugiau bombų, nei ant Londono viso bombardavimo metu.
Fotoreportažas iš muziejaus
Vampire T.11
Hawker Sea Hawk
Rankų darbo autožyras (malūnsparnis) su VW Beetle varikliu
Bell UH-1 Iroquois visiems žinomas bent jau iš filmų apie Vietnamo karą
1927 m. skrydžių treniruoklis
Amerikiečio Edward Link išradimas – skrydžių treniruoklis tuo metu gerokai aplenkė laiką. Jo veikimo principas labai panašus į šiuolaikinius treniruoklius. Reaguodamas į piloto stumdomas valdymo svirtis aparatas sukiojo miniatiūrinį fiuzeliažą aplink vertikalią ašį, o vakuumininė turbina vartydavo treniruoklį į visas puses atitinkamai pripūsdama arba išleisdama orą iš pagalvių konstrukcijos apačioje. Neįtikėtina.
Miniatiūrų ekspozicija
Oi kaip mėgstu miniatiūrinius modelius. Man tai lyg kokia neišsipildžiusi vaikystės svajonė. Stovi, žiūri ir net seilės bėga…
Piloto kaukė miniatiūrų ekspozicijoje
Muziejaus sandėlis-dirbtuvės, priekyje Agusta Bell 47G-2
1200 Ag, 14 cilindrų Pratt & Whitney variklis
Gražuolis Douglas DC-3/C-47 Dakota
Simpatiškas Agusta Bell 47G-2
Mažylis Le Pou du Ciel (skraidanti blusa)
Naktinis naikintuvas Gloster Meteor NF14T
Pirmasis specialiai NATO šalis sukurtas naikintuvas Fiat G.91R/1B
Mokomasis lėktuvas Texan T6G
Tokiu dviviečiu lėktuvu Antrojo pasaulinio karo metu JAV ir Kanadoje buvo apmokomi pilotai. Tiesa toks lėktuvėlis buvo skirtas jau pažengusiems lakūnams. Pirmuosius skydžius naujokai atlikdavo dvisparniais Tiger Moth ar panašiais biplanais.
Nesuprantu kas yra kas, bet atrodo įspūdingai
Hawker Hurricane MkIIA
Šį nuostabų Antrojo pasaulinio karo naikintuvą 1993 metais pietinėje Maltos pakrantėje prie Blue Grotto 40 metrų gylyje rado naras David Schrembi. Lėktuvas iš jūros buvo ištrauktas 1995-ais, o po dešimties metų sunkaus muziejaus darbuotojų ir savanorių darbo galų gale buvo pilnai restauruotas ir veikiantis!
Šią Bedford QL-D autocisterną naudojo vietos RAF pajėgos. Pilnai veikiantis
Bofors 40 mm
Bofors 40 mm – vienas populiariausių, o galbūt pats populiariausias vidutinio kalibro priešlėktuvinis pabūklas, gaminamas ir naudojamas nuo 1932 metų iki šių dienų!
Šiose nuotraukose užfiksuoti tikrai ne visi muziejaus eksponatai. Jei patiko Aleksote, verta apsilankyti ir čia.
P. S.
Nors be didelio vargo esu laimėjęs porą biologijos olimpiadų, buvau šiek tiek nustebintas parke netoli muziejaus augančių medelių. Lapai kaip gluosnio, bet šmakšt – tarp tų pailgų lapų – gilės. Pirma mintis buvo, kad tai Quercus phellos, bet gilės kažkokios labai jau pailgos… Gal kas iš laimėjusių tris biologijos olimpiadas galėtų pakomentuoti?
P. S. 2
T. y. žinutė bepradedantiesiems (ir bebaigiantiesiems) urbexmegaturbodigeriams ir kitiems kam nors: jei netyčia ar specialiai atvyksite į muziejų ir išėjus iš jo nesinorės popietuko – pasišlaistykite aplink. Už tvoros kitos yra visokių įtartinai nenaudojamų angariukų ir pastačiukų.
Informacijos šaltiniai
- vassallohistory.wordpress.com
- www.malta.com
- en.wikipedia.org
- labai slapti dokumentai
